System Safety in University, Industry and Government in 2005 and Beyond


La version française figure ci-dessous / Text in French follows

Time:  7:30 to 12:00 pm
Date: May 20, 2005
Place: RCAF Officer’s Mess, 158 Gloucester Street, Ottawa, Ontario 
Cost: $ 40.00
  (includes breakfast) for non-System Safety Society members
            $ 20.00 (includes breakfast) for System Safety Society members
            $ 15.00 (includes breakfast) for students


To guarantee entry to the event, please pre-register by mailing a cheque made out to the SSS-ECC, for the appropriate amount to Mr. G. Einarsson, 24 Wedgewood Drive, Ottawa, ON   K1B 4B4. 

 On-site registration is available if space permits. 

To download a copy of the announcement / program, select one of the links below:


7:30 - 8:30


8: 30 - 8:45 

Opening remarks, Mr. Merlin Preuss, Director General Civil Aviation, Transport Canada  

 8:45 - 10:00

Dr. Kim Vicente, Professor of Engineering, University of Toronto

15 min Break


10:15 - 11:00

Mr. André Fillion
, Director Technical Airworthiness/Aerospace Engineering Support (DTA/AES), Department of National Defence 

11:00 - 11:45

Mr. Bob Wojcek, Director Airworthiness and Aircraft Installations - Air and Naval Systems, General Dynamics Canada

11:45 - 12:00

 Concluding remarks, Mr. Terry Kelly, President, SMS Aviation Safety 


Speakers and Presentation Topics


Opening Remarks

Mr. Merlin Preuss

Director General, Civil Aviation, Transport Canada

An Alberta native, Mr. Preuss is a Professional Engineer and maintains his Airline Transport Pilot License on the Airbus 340 aircraft. He has an extensive background in aviation first with the Canadian Air Force and most recently with Transport Canada. During an Air Force career that spanned nearly 22 years, he served in seven of the ten provinces and progressed through the officer ranks, retiring in 1988 as a Lieutenant Colonel. In 1988, pursuing his career in aviation, he joined Transport Canada as an Air Carrier Inspector and was assigned to the Airbus 310 aircraft. He then held posts of increasing responsibility including:  Manager of the National Simulator Evaluation Program; Chief Airline Inspection Division; Chief Operational Standards and ; Director Commercial and Business Aviation. In March 2002, he was appointed to his current post of Director General Civil Aviation, where he is responsible for the regulation, standards and policies for the safety of civil aviation in Canada.


Dr. Kim Vicente

Professor of Engineering, University of Toronto

Kim J. Vicente received his PhD (1991) in Mechanical Engineering from the University of Illinois. He is professor of Mechanical & Industrial Engineering, Biomaterials & Biomedical Engineering, Computer Science, and Electrical & Computer Engineering at the University of Toronto, and founding director of its Cognitive Engineering Laboratory. Kim serves on the editorial boards of Human Factors and Theoretical Issues in Ergonomics Science, and was on the Committee for Human Factors of the U. S. National Research Council/National Academy of Sciences. He is a Senior Fellow of Massey College, and received the Premier’s Research Excellence Award, the University of Toronto McLean Award, and the NSERC E.W.R. Steacie Fellowship. During 2002-2003, he was Jerome Hunsaker Visiting Professor at MIT. In 1999, he was chosen by TIME Magazine as one of 25 Canadians under the age of 40 who is a "Leader for the 21st Century who will shape Canada's future".


Title of Presentation: Engineering Design: Bridging the Gap Between People and Technology.

Traditionally, engineering design has focused primarily on hardware and software with the unintended consequence that insufficient attention has been paid to the human factor. In everyday systems, this leads to design-induced "human errors", such as misprogramming a VCR or not knowing which menu option to select in automated telephone voice systems. In safety-critical systems, however, the consequences of "human errors" are far more severe, as illustrated by the Three Mile Island meltdown or the Walkerton contaminated water tragedy. Because of the increasing pace of technological change and increasing levels of technological complexity, the nature of engineering design must change to build a bridge between the technical and human sciences. This integrated approach will improve the fit between people and technology, allow people to control technology rather than technology to control people, and improve our quality of life.

Mr. André Fillion

Director Technical Airworthiness/Aerospace Engineering Support (DTA/AES), Department of National Defence 

André Fillion is responsible for the technical airworthiness of military aeronautical products in Canada. This includes the establishment/maintenance of a regulatory framework, implementation of the framework in the Department of National Defence (DND)  and industry and regulatory oversight of on-going technical airworthiness activities. André received his bachelor of Mechanical Engineering from Royal Military College (RMC), and a Masters in Science - Aerospace Vehicle Design from Cranfield University, UK. He has 24 years experience with DND as an aerospace engineer, including 20 years as a member of the Canadian Forces. André has been employed with Technical Airworthiness/Aerospace Engineering Support for nine years, taking over as Director in July 2004.


 Title of presentation: Technical Airworthiness in Canadian Military Aviation

The presentation will describe the military aviation safety context. This will include the significant evolution of our regulatory framework over the past 10 years and some of the challenge we are currently facing. Some examples of the application of the regulatory framework with particular emphasis on System Safety and Risk Management will be discussed. The presentation will end with an outlook on the future of military aviation in Canada from a technical airworthiness perspective.


Mr Bob Wojcik

Airworthiness and Aircraft Installations - Air and Naval Systems ,  General Dynamics Canada

Bob Wojcik is responsible for the airworthiness and aircraft installation aspects of airborne equipment and systems integration programs at General Dynamics Canada. This includes the establishment of airworthiness and aircraft installation requirements, development of associated project plans and deliverables, technical authority for related work conducted by subcontract and implementation of airworthiness and aircraft installation project activities internally within General Dynamics Canada. Bob received an Applied Science Certificate from Acadia University, a Bachelor of Engineering - Mechanical from the Technical University of Nova Scotia, and a Masters in Science - Aerospace Vehicle Design from the Cranfield Institute of Technology, UK. He has 25 years experience with the Department of National Defence (DND) as an aerospace engineer including field maintenance, aircraft modification design, flight test, weapon system management and capital project management. Bob was also employed for six years as an airworthiness consultant during the development of the new DND/CF Airworthiness Program principally on the Technical Airworthiness Program. For the past four years Bob has been at General Dynamics Canada working on airworthiness and aircraft installation aspects of airborne projects including the Aurora Incremental Modernization Project and the Maritime Helicopter Project.


Title of presentation: Safety Engineering at General Dynamics Canada

The presentation will provide an overview of General Dynamics Canada, the evolution of safety requirements and their implementation for programs at General Dynamics Canada   over the past number of years and an industry perspective of the new Military Airworthiness Programs. The presentation will end with an overview of the recent efforts at General  Dynamics Canada in the implementation of the new DND/CF Technical Airworthiness Program.


 Concluding Remarks 

Terry Kelly

President , SMS Aviation Safety 

Terry Kelly is the President of SMS Aviation Safety Inc., based in Ottawa, Ontario, Canada. Terry has been employed in aviation for almost 30 years - as a pilot, accident investigator, safety analyst, safety evaluator, and safety advisor to corporate and regulatory executives. Much of his current work focuses on: custom-designing safety management systems for airports, airlines and ANS providers; the proactive safety management of change; and the application of practical tools to proactively measure safety performance.  

Title of Presentation: What we have learned about System Safety in Universities, Government and Industry in 2005 and Beyond


These presentations are open to all System Safety professionals and others interested in system safety .

You are encouraged to forward this email and to invite as many of your professional colleagues as you can to join with us.

For more information, please contact Robert Fletcher at (613) 248-6926 or Ann Lindeis at (613) 563-7626.



ECC Executive:

President: Robert (Bob) Fletcher (613) 248-6926
Vice-President: Jim Stewart (613) 736-1491
Secretary: Heather Henderson (613) 563-3959
Treasurer: Gerry Einarsson  (613) 824-2468
Program Chair: Ann Lindeis (613) 563-7626



Colloque : Sécurité des systèmes à l’université, dans l’industrie et au gouvernement en 2005 et au-delà

Heure : 7 h 30 à 12 h 00
Date : le 20 mai 2005
Lieu : Mess des officiers de l’ARC, 158, rue Gloucester, Ottawa, Ontario
Coût : 40,00 $ (petit déjeuner compris) pour les non-membres de la System Safety Society
            20,00 $ (petit déjeuner compris) pour les membres de la System Safety Society
            15,00 $ (petit déjeuner compris) pour les étudiants



            Pour garantir votre participation à l’événement, veuillez vous inscrire à l’avance en postant un chèque, à l’ordre SSS-ECC, au             montant pertinent, à  M. G. Einarsson, 24, promenade Wedgewood, Ottawa, (ON)  K1B 4B4.

Les inscriptions sur place seront possibles seulement si l’espace le permet.




7:30 - 8:30         Petit déjeuner

8:30 - 8:45         Mot d’ouverture, M. Merlin Preuss, Directeur général de l’Aviation civile, Transports Canada

8:45 - 10:00       Kim Vicente, Ph.D., Professeur d’ingénierie, University of Toronto

Pause 15 min

10:15 - 11:00     M. André Fillion, Directeur de la navigabilité technique/Soutien de la technique aérospatiale (DTA/AES), ministère de la Défense nationale

11:00 - 11:45     M. Bob Wojcek, Directeur de la navigabilité et des installations d’aéronefs – Systèmes aériens et navals, General Dynamics Canada

11:45 - 12:00     Mot de la fin, M. Terry Kelly, Président, SMS Aviation Safety


Conférenciers et sujets


Mot d’ouverture

M. Merlin Preuss

Directeur général, Aviation civile, Transports Canada

Né en Alberta, M. Preuss est un ingénieur qui maintien une licence de pilote de ligne sur l’aéronef Airbus 340. Il possède une vaste expérience en aviation, d’abord avec l’Aviation canadienne et plus récemment avec Transports Canada. Durant sa carrière de près de 22 ans dans les forces aériennes, il a servi dans sept des dix provinces et a progressé dans les rangs d’officier, prenant sa retraite en 1988 au grade de lieutenant-colonel. Poursuivant sa carrière dans l’aviation, il se joignait, en 1988, à Transports Canada en qualité d’inspecteur des transporteurs aériens et il fut affecté à l’inspection des aéronefs Airbus 310. Il a ensuite occupé des postes à responsabilités croissantes, y compris : gestionnaire du Programme national d’évaluation des simulateurs, chef de la Division de l'inspection des entreprises de transport aérien, chef des Normes opérationnelles et directeur de l’Aviation commerciale et d’affaires. En mars 2002, il fut nommé à son poste actuel de directeur général de l’Aviation civile où il a la responsabilité de la réglementation, des normes et des politiques de sécurité de l’aviation civile au Canada.


Kim Vicente, Ph. D.

Professeur d’ingénierie, University of Toronto

Kim J. Vicente a reçu son doctorat (1991) en génie mécanique de l’University of Illinois. Il est professeur de génie mécanique et industriel, de génie des biomatériaux et biomédical, d’informatique et de génie électrique et informatique à l’University of Toronto où il est aussi directeur fondateur du Laboratoire de génie cognitif. Kim siège aux comités de rédaction de Human Factors et de Theoretical Issues in Ergonomics Science et a siégé au Committee for Human Factors du National Research Council/National Academy of Sciences des États-Unis. Il est agrégé supérieur de recherches du Massey College et il est récipiendaire du Prix d’excellence du Premier ministre, du Prix McLean de l’University of Toronto et de la Bourse E.W.R. Steacie du CRSNG. En 2002-2003, il a été professeur invité de la chaire Jerome Hunsaker au MIT. En 1999, il a été choisi par TIME Magazine comme l’un des 25 Canadiens de moins de 40 ans qui façonneront l’avenir du Canada.


Titre de l’exposé: Conception technique : combler le fossé entre les gens et la technologie.

Historiquement, la conception technique s’est axée principalement sur le matériel et le logiciel, ce qui a eu pour effet non intentionnel qu’une attention insuffisante a été accordée au facteur humain. Dans les systèmes de tous les jours, il en résulte des « erreurs humaines » causée par la conception, telles la programmation erronée d’un magnétoscope à cassette ou la confusion devant les options de menu d’un système téléphonique automatisé. Dans les systèmes essentiels à la sécurité, les conséquences de ces « erreurs humaines » sont beaucoup plus graves, comme en attestent la fusion du cœur du réacteur de Three Mile Island ou la tragédie de l’eau contaminée de Walkerton. À cause de l’accélération du changement technologique et de la complexification de la technologie, la nature de la conception technique doit changer afin de faire le pont entre les sciences techniques et les sciences humaines. Cette approche intégrée permettra de rapprocher les gens et la technologie, de remettre aux gens le contrôle de la technologie plutôt que l’inverse et d’améliorer ainsi notre qualité de vie. 


M. André Fillion

Directeur de la navigabilité technique/soutien de la technique aérospatiale (DTA/AES), ministère de Défense nationale

André Fillion est responsable de la navigabilité technique des produits aéronautiques militaires au Canada. Ces responsabilités comprennent l’établissement et le maintien du cadre réglementaire, la mise en œuvre de ce cadre au ministère de la Défense nationale (MDN) et la supervision de l’industrie et de la réglementation dans ses activités courantes en matière de navigabilité technique. M. Filion détient un baccalauréat en génie mécanique du Collège militaire royal (CMR) et une maîtrise en sciences -  conception des véhicules aérospatiaux de la Cranfield University (R.-U.). Il compte 24 ans d’expérience au MDN en qualité d’ingénieur aérospatial, y compris 20 ans à titre de membre des Forces canadiennes. M. Filion travaille à la Navigabilité technique/soutien de la technique aérospatiale depuis neuf ans et en est le directeur depuis juillet 2004.



Titre de l’exposé: Navigabilité technique dans l’aviation militaire canadienne

L’exposé décrira le contexte de la sécurité de l’aviation militaire. Il couvrira notamment l’évolution importante de notre cadre de réglementation au cours des 10 dernières années et certains des enjeux actuels. On y dégagera certains exemples de l’application du cadre de réglementation en mettant l’accent sur les aspects de sécurité du système et de gestion du risque. L’exposé se terminera par un survol de l’avenir de l’aviation militaire au Canada dans la perspective de la navigabilité technique.


M. Bob Wojcik

Navigabilité et installations d’aéronefs – Systèmes aériens et navals, General Dynamics Canada

Bob Wojcik est responsable des aspects de navigabilité et d’installations d’aéronefs des programmes de matériel embarqué et d’intégration des systèmes à General Dynamics Canada. Ces responsabilités comprennent l’établissement des exigences de navigabilité et d’installations d’aéronefs, l’élaboration des plans et produits livrables des projets connexes, la direction technique des travaux connexes effectués par sous-traitance et la mise en œuvre des projets de navigabilité d’installations d’aéronefs au sein de General Dynamics Canada. Il a obtenu un certificat en sciences appliquées de l’Acadia University, un baccalauréat en génie mécanique de la Technical University of Nova Scotia et une maîtrise en sciences - Conception des véhicules aérospatiaux de la Cranfield University (R.-U.). Il compte 25 ans d’expérience au ministère de la Défense nationale (MDN) en qualité d’ingénieur aérospatial dans les domaines de la maintenance, la conception de modifications, les essais en vol, la gestion des systèmes d’arme et la gestion des projets d’immobilisations. M. Wojcik a aussi travaillé pendant six ans à titre de consultant en navigabilité, surtout au volet de la navigabilité technique, durant l’élaboration du nouveau Programme de navigabilité MDN/FC.  Depuis les des quatre dernières années, M. Wojcik travaille à General Dynamics Canada sur les aspects de navigabilité et d’installations d’aéronefs dans les projets de matériel de bord, y compris le Projet de modernisation Aurora et le Projet des hélicoptères maritimes.


Titre de l’exposé: Génie de la sécurité à General Dynamics Canada

Cet exposé fournira un survol de General Dynamics Canada, de l’évolution des exigences de sécurité et de la mise en œuvre des programmes à General Dynamics Canada au cours des dernières années et une perspective de l’industrie à l’égard des programmes militaires de navigabilité. L’exposé se terminera par un survol des récents efforts de mise en œuvre à General Dynamics Canada du Programme de navigabilité technique du MDN/FC.


Mot de la fin

Terry Kelly

Président, SMS Aviation Safety

Terry Kelly est président de SMS Aviation Safety Inc., dont le siège social est à Ottawa (Ontario) Canada. M. Kelly travaille dans le domaine de l’aviation depuis près de 30 ans – comme pilote, enquêteur d’accident, analyste de la sécurité, évaluateur de la sécurité; et conseiller sur la sécurité auprès des cadres d’entreprises et de réglementation. Son travail actuel se concentre surtout sur  la conception sur mesure de systèmes de gestion de la sécurité dans les aéroports, les lignes aériennes et les fournisseurs de SNA, la gestion proactive du changement sur le plan de la sécurité et l’application d’outils pratiques de mesure proactive du rendement de la sécurité.

Titre de l’exposé: Ce que nous avons appris au sujet de la sécurité des systèmes dans les universités, au gouvernement et dans l’industrie pour 2005 et au-delà


Ces exposés sont ouverts à tous les professionnels de la sécurité des systèmes et aux autres parties intéressées dans le domaine de la sécurité des systèmes.

Nous vous invitons à distribuer ce message et d’inviter ainsi le plus grand nombre possible de vos collègues professionnels à se joindre à nous. 

 Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec Robert Fletcher au (613) 248-6926 ou Ann Lindeis au (613) 563-7626.


Meilleures salutations,

ECC Executive:

President: Robert (Bob) Fletcher (613) 248-6926
Vice-President: Jim Stewart (613) 736-1491
Secretary: Heather Henderson (613) 563-3959
Treasurer: Gerry Einarsson  (613) 824-2468
Program Chair: Ann Lindeis (613) 563-7626